Visió general
El marc de l'escala mecànica per a esglaons és el xassís estructural{0}}que suporta la càrrega bàsica dissenyat per suportar esglaons individuals, cadenes de transmissió mecànica i pes dels passatgers durant el trànsit vertical continu.
Especificacions tècniques
|
Categoria |
Especificació |
|
Perfils estructurals principals |
Canal d'acer / Secció buida quadrada (HSS) / Perfils angulars de-paret gruixuda |
|
Alçada estructural aplicable |
3,0 m – 25+ m personalitzat |
|
Compatibilitat amb l'amplada de pas |
600 mm / 800 mm / 1000 mm |
|
Estàndard de soldadura |
Procés de soldadura conforme a EN ISO 3834-2 |
|
Opcions de protecció de superfícies |
Imprimació epoxi rica en zinc- (60-80 μm) / galvanització per immersió- en calent (ISO 1461) |
|
Límit de deflexió estructural |
Menor o igual a 1/1000 de l'envergadura sota càrrega estàtica màxima |
Especificacions del producte
|
Categoria |
Especificació clau |
|
Grau del material |
Acer al carboni estructural S235JR / S355JO |
|
Capacitat de càrrega |
Resistència de càrrega dinàmica de fins a 5.000 N/m² |
|
Control de la deformació estructural |
Deflexió Menor o igual a L/750 a plena càrrega |
|
Disseny de reforç |
Plaques de reforç estructural-doble |
|
Protecció de superfícies |
Galvanització en calent-Revestiment de zinc superior o igual a 85 μm |
|
Vida útil |
Major o igual a 150.000 hores de funcionament a plena càrrega |
|
Focus d'integritat estructural |
Estabilitat de la soldadura + disseny anti-esquerdes |
Enginyeria personalitzada i servei OEM
Programari d'enginyeria:Validació estructural amb models de simulació de càrrega dinàmica EN 115-1 i FEA no-lineal en casos crítics de càrrega de passatgers.
Compatibilitat OEM:Introduïu-marcs de recanvi dissenyats per connectar-se directament amb les connexions estructurals de les vies de pou d'Otis, Schindler, Kone i Thyssenkrupp existents, eliminant el-el treball en calent durant la modernització.
Temps d'execució:Models STEP preparats per aprovació-s'entreguen dins dels 7 dies laborables següents a la verificació inicial dels paràmetres.
Solucions d'accés restringit:Sistemes d'armadura dividida de diversos-segments i cargols-dissenyats per a canals de pous estrets o llocs de treball amb accés físic limitat a la grua.
Integració digital:Fitxers STEP, IGES o BIM natius subministrats per a la importació directa als models de projectes arquitectònics.
Capacitats de fabricació
Soldadura robòtica:4 línies automatitzades equipades amb robots de soldadura de sis-eixos Panasonic; tot el personal té les certificacions EN ISO 9606-1 i AWS D1.1 actives.
Fresat de precisió:Fresadores de pòrtic CNC de 12 metres que garanteixen el paral·lelisme de la superfície de muntatge del carril guia dins de ± 0,5 mm.
Capacitat de producció:Una capacitat mensual de 900 tones mètriques amb un rendiment de línia de soldadura dedicada de 15 unitats per torn, utilitzant controls de temps takt estructurats per garantir el lliurament.
MOQ:El volum mínim de comanda especificat en 10 tones mètriques o 5 unitats estructurals personalitzades per lot de fabricació.
Garantia de qualitat
Prova d'END:El 100% de les soldadures de càrrega estructural crítica es sotmeten a proves ultrasòniques (UT) i inspecció de partícules magnètiques (MPI).
Precisió dimensional:Verificat mitjançant Hexagon 3D Laser Trackers per garantir l'alineació geomètrica global dins de ±0,2 mm per 10 metres.
Resistència a la corrosió:Validat mitjançant proves d'esprai de sal ASTM B117 720-hora per reduir les despeses generals de manteniment estructural a les xarxes de metro costaneres i subterrànies.
Traçabilitat del material:Traçabilitat del 100% del nombre de calor-que enllaça cada lot d'acer estructural amb el seu certificat de prova de molí (MTC) segons EN 10204 3.1.
Prova de fatiga:Les instal·lacions-in situ simulen fins a 2,5 milions de cicles operatius amb configuracions de càrrega variable.
Validació de-tercers:Els informes d'inspecció independents de SGS o TÜV Rheinland es proporcionen amb cada lot de fabricació.
Compliment global
Codis de seguretat internacionals:Compliment total de les normes de seguretat EN 115-1:2017 (Europa) i ASME A17.1 (EUA) per a escales mecàniques.
Certificacions de fàbrica:Operacions certificades segons ISO 9001:2015 (Qualitat), ISO 14001:2015 (Mediambiental) i ISO 45001:2018 (Salut i Seguretat).
Qualificació de soldadura estructural:Certificat segons EN 1090-2 Classe d'execució 3 (EXC3), que qualifica les nostres estructures per a càrregues dinàmiques d'alta fatiga en infraestructures de transport públic amb marcatge CE complet.
Auditories de la cadena de subministrament:Les instal·lacions se sotmeten a auditories de responsabilitat social anuals independents de SMETA 4-pilar o BSCI.
Garantia i resposta tècnica:Amb el suport d'una garantia estructural de 36 mesos amb una resposta d'enginyeria garantida de 24 hores per a la resolució de problemes d'alineació de camp.
PMF
P: Quina és la vida útil típica en entorns operatius reals?
R: A les instal·lacions de metro i centres comercials, el marc normalment funciona entre 8 i 12 anys abans que es requereixi una reforma estructural important. En sistemes subterranis d'alta-humitat, els intervals d'inspecció s'escurcen a causa de l'acumulació accelerada de fatiga de soldadura.
P: Quina validació de-tercers s'inclou amb cada enviament?
R: Cada lot s'envia amb informes d'inspecció de SGS o TÜV Rheinland, certificats de molí EN 10204 3.1, registres de soldadura UT/MPI i resultats de proves d'esprai de sal - suficients per a la majoria de les presentacions d'aprovació estructural de les autoritats de trànsit.
P: Es pot instal·lar el marc sense treball en calent ni soldadura al lloc-?
R: Els marcs compatibles amb OEM-utilitzen connexions de perns pre-perforades que coincideixen amb els punts d'ancoratge existents d'Otis, Schindler, Kone i Thyssenkrupp, eliminant els permisos de treball en calent-al lloc i reduint el risc d'instal·lació.
P: Quina és la desalineació màxima permesa d'instal·lació durant el muntatge del marc?
R: La tolerància d'instal·lació lateral es controla dins de ± 1,2 mm per 10 metres, mentre que la desviació vertical es limita a ± 0,8 mm.
P: Es pot instal·lar el marc de forma segmentada per a edificis d'accés-restringit?
R: Sí, les configuracions de-marcs dividits permeten la instal·lació en segments tan petits com 1,2-1,5 metres. Els mòduls es cargolen al-lloc mitjançant sistemes de tacs de posicionament pre-alineats per garantir la continuïtat estructural.
P: Quin és el límit de pes estàndard per secció per a l'aixecament al lloc-?
R: Cada secció modular està dissenyada per no superar les 1,8 tones, permetent la instal·lació amb grues de servei estàndard de 2-3 tones.
P: Quins components requereixen més atenció durant el manteniment del cicle de vida?
R: Les zones de soldadura de reforç a prop dels rails de guia de la cadena de pas són el focus principal d'inspecció cada 12 mesos. Una atenció secundària es centra en la pèrdua de precàrrega del cargol en seccions d'unió modular després de 3-5 anys de funcionament.
P: Quina és l'estratègia de prevenció de fallades per a la fatiga de la soldadura en zones de-càrrega elevada?
R: Les zones crítiques de soldadura presenten un reforç de doble pas i una geometria de redistribució de l'esforç, reduint la concentració màxima de tensió en un 18-22% aproximadament. Aquestes àrees es re-inspeccionen mitjançant escaneig d'ultrasons cada 24 mesos en instal·lacions de gran-trànsit.
P: Com gestiona el sistema la corrosió-a llarg termini en entorns subterranis?
R: Els recobriments galvanitzats per immersió en calent solen conservar una resistència a la corrosió efectiva durant 10-15 anys, depenent de la humitat i la freqüència de neteja. Les recobriments epoxi addicionals amplien els intervals de manteniment a les regions-exposades a la sal.
Etiquetes populars: marc d'escala mecànica per a esglaons, marc d'escala mecànica de la Xina per a escales fabricants, proveïdors, fàbrica